미국 사이트에 주문한 Laser Hotcam Muffler가 어제 도착했다.
기준금액을 살짝 넘어서 통관할 때 간이통관으로 안되고 관세사 통해 일반통관 해야할 줄 알았는데 금액차이가 크지 않아서인지 그냥 간이통관으로 통관이 되었다.
Slip-on 방식으로 end만 끼우는 거라 작업이 어렵진 않았는데 볼트 풀 툴이 없어서 렌치 사러 다니느라 시간이 좀 들었다 ^^;
생각보다 무거웠는데 순정 떼어놓고 보니 순정은 진짜 무겁더만...
(근데 떼놓고 보니 순정 quality가 정말 훌륭하다는 생각이 든다. 왠지 더 꼬진 머플러로 바꾸는 기분이랄까 ㅡ.ㅡ;)
여튼 이 놈은 경량의 스포츠 버젼이다. Titanium Muffler 이고... end의 silencer가 homologate 버젼과 sport 버젼이 있는데 sport 버젼으로 갈아 끼웠다 (sport 버젼이 소리가 더 크다)
출력상승은 주행을 해 봐야 알겠고... 일단 뽀대는 나고 소리도 좋다. (생각보다 안 커서 다행)
순정 배기음
Laser Hotcam 배기음
K1200S는 배기음 보다도 저 엔진 소리가 너무 맘에 든다... 모터 돌아가는 소리 슁~슁~ 저러다 rpm 높아지면 꽈드드드등~ ^^
-p.s. 이제 바이크 지름은 한가지만 남았구나. Modular Seat... ^^;
기준금액을 살짝 넘어서 통관할 때 간이통관으로 안되고 관세사 통해 일반통관 해야할 줄 알았는데 금액차이가 크지 않아서인지 그냥 간이통관으로 통관이 되었다.
Slip-on 방식으로 end만 끼우는 거라 작업이 어렵진 않았는데 볼트 풀 툴이 없어서 렌치 사러 다니느라 시간이 좀 들었다 ^^;
생각보다 무거웠는데 순정 떼어놓고 보니 순정은 진짜 무겁더만...
(근데 떼놓고 보니 순정 quality가 정말 훌륭하다는 생각이 든다. 왠지 더 꼬진 머플러로 바꾸는 기분이랄까 ㅡ.ㅡ;)
여튼 이 놈은 경량의 스포츠 버젼이다. Titanium Muffler 이고... end의 silencer가 homologate 버젼과 sport 버젼이 있는데 sport 버젼으로 갈아 끼웠다 (sport 버젼이 소리가 더 크다)
출력상승은 주행을 해 봐야 알겠고... 일단 뽀대는 나고 소리도 좋다. (생각보다 안 커서 다행)
순정 배기음
Laser Hotcam 배기음
K1200S는 배기음 보다도 저 엔진 소리가 너무 맘에 든다... 모터 돌아가는 소리 슁~슁~ 저러다 rpm 높아지면 꽈드드드등~ ^^
-p.s. 이제 바이크 지름은 한가지만 남았구나. Modular Seat... ^^;
덧글
김영진 2007/08/27 09:48 # 삭제 답글
냠냠 드디어 머플러 교환하셨군요!! 정말 사운드 장난아니네요~!!전 애로우라 ㅋㅋ 화살처럼 땡겨줘야~ㅋㅋ 다음에 한번들을수있는 영광이 주어졌음하네요~ 글고 저 클러치디스크 통으로 교환중입니다. 한 1~2주 전부터 출발하려할때 바이크가 힘이딸리면서 탄력붙으면 그담부턴 이상이 없는 현상이 일어나서~ 호켄에 가서 점검 받으니 클러치 디스크 마모 초기증상이랍니다. 저단기어 즉 1단에서 출발시에 그런현상이 일어나고 고단에서는 괜찮은데~'' 클러치 풀셋으로 교환중입니다. 아~! 비자금 많이 깨지네요! 호켄하고 한남가격이 후덜덜입니다. 거진 2장차이나더군요..;호켄이 싸긴싸네요~ 언능 애마고쳐서 다시 부활할날을 기다려야겠습니다!!
sanjuro 2007/08/27 12:36 # 답글
김영진> 아, 이런... 클러치 갈려면 돈 꽤 나가지 않나요? 적산거리가 얼마나 되셨나요? ㅠ_ㅠ 저단에서 헛돌면 torque 못쓰니 갈 수 밖에 없겠네요... 근데 울나라 bmw 비싼건 알았지만 한남동하고 분당하고 가격이 다른건 미처 몰랐네요... 분당에서 살 걸 그랬나 ㅡ.ㅡ; 집에서도 더 가까운데... 여튼 언릉 고쳐서 같이 투어 가시죵 ^^
김영진 2007/08/27 13:42 # 삭제 답글
적산거리는 12000이랍니다'' 말로는 3000킬로타고도 디스크판이 붙어서 오는경우도 있다고하니~ 믿을수밖에요!!!''거진 국산 스쿠터 한대값나오던걸요;;다행히 호켄에서 50퍼 디스카운트해줘서~ 약간 부담을 덜긴했는데 디스카운트해줘도 비싼건 매한가지더군요!!혹시나해서 한남에 부품가 물어봤는데 역시나 비싸더군요 저는 한남이 집에서 가까우나 호켄하고 공임비랑 부품가도 차이가 많이 나는지라 호켄까지간답니다'' 2년 a/s기간 끝나면 호켄으로 다니세요!! 아니면 a/s기간 끝나면 정비가격의 압박으로 새로 박스내리시는것도 좋은 방법이실듯 ..^^
sanjuro 2007/08/27 18:23 # 답글
김영진> 12,000km 에 그런다니 등골이 오싹하군요... ㄷㄷㄷ ㅡ,.ㅡ클러치 마모로 인한 교체도 warranty로 커버될까 모르겠네요... 소모품으로 취급해 버리면 안될텐데...(브레이크 패드 처럼). 여튼 지금 분위기로는 2년이면 20,000km 는 충분히 탈 것 같은데요... warranty 되면 필히 그 안에 갈아야 하겠네요 ㅎㅎ
김영진 2007/08/30 10:47 # 삭제 답글
어제 저녁 호켄에 들려 바이크를 찾았습니다. 테스트주행결과 이상없다길래.. 수리비 결제하고 타고서 집으로 향하는데 50미터쯤갔을까?갑자기 푹튀어나가면서 시동이 꺼져버리는 겁니다. 잠깐 서서 클러치 놓으면서 출발~;; 클러치교환하기 전이나 후나 현상은 변동이 없더군요! 다시 매장들러~직원들과 테스트했습니다. k1200rs k1200s 07년 식을 빼주며 시승해보라구 하더군요!!타본결과 제 바이크랑은 너무도 틀린것입니다. 그래서 한마디했죠. 제바이크랑 너무 틀리다고~그러니 직원들은 바이크가 주행습관에 따라 틀리기때문에 그런거라고'' 내가 바이크를 5년동안타면서 잘못타는건가보구나! 급출발하지말랍니다. 그래서 클러치 슬슬 놓으며 출발하면 괜찮습니다. ' 아 내가 여태 잘못탔구나!'싶어 인사하고 집에 왔습니다. 오는 내내 클러치 무지 신경쓰이더라구요! 현상도 계속 나타나구요~ 집에 도착해서 지하주차장 올라오는곳에서 등반실험.. 줴길슨 황천갈뻔했네요~바이크가 따르륵~해서 시동이 꺼질꺼같아 스로틀 감는순간 급탄력받아 요리저리 휘청하더니만 쭉 튀는겁니다! ㅜㅜ; 결국 새벽같이 호켄에 7시반에 도착해서 직원들 나올때까지 기다린후 전주 모토라드에서 연수받으러 올라오신분이 좀 일찍나오시더라구요! 그분은 레플리카도 정비하셨던 분인지라 현상을 말씀드리니.. 뭔가 문제가 있는것같다고 점검해봐야 안다고.. 다른 직원들 나온다음 그분이 시승을 하더니 역시 저 알피엠에서 힘이 딸린거 같다고~ 어제까지만 해도 다른직원들은 문제없다던 바이크가 그분이 시승하면서 문제있다고 하는건 뭘까요?'' 제가 분명한 현상을 말씀드렸고 그걸 고치면 이상없을거라고해서 교체승락을 하였던것있데 엉뚱한 곳을 정비해버린꼴이 되어버렸습니다. 어차피 교체한거니 어쩔수 없다고 하였지만 앞으로 들어갈 정비비용에 대해선 난감하다고 저의 입장을 표명했습니다. 자기네들도 다 받을수는 없을거라 하는데~!! 애초에 제대로 정비를 했더라면 소비자의 입장에서 큰 돈을 지출할일은 없을거라고~ 불만사항 다 표하고 테스트 주행도 등반에서 문제가 있다고 신신당부했는데도 불구 평지에서 출발 정지 한바퀴돌기만하고 이상없다고 출고됐다고 하는것에서 좀 bmw에대한 신뢰가 많이떨어졌습니다. 바이크 체크를 맏겼음에도 불구하고~''
sanjuro 2007/08/30 15:56 # 답글
김영진> 아... 이런 일이 복잡하게 되었군요.그럼 여튼 클러치 마모 문제는 아니었군요...
제 이전 경험으론 (제 옛날 차가 문제가 좀 많았었어서...) 미션 쪽 보다는 injection 쪽 문제가 아닐까요? ecu나 injector나 airfilter 쪽... 제가 전에 에어필터 쪽 바람이 새서 흡기가 제대로 안됐을 때 비슷한 증상이 있었던 것 같은데... 여튼 뭐 제가 판단할 수 있는건 아니고요... 호켄하임 미캐닉들이 발견 못했다면 단순한건 아니겠지만... 제 생각엔 일단 발견 못했다면 거기 계속 맡겨도 거기서 뭔가 외부에 consulting 하지 않는다면 발전이 없지 싶은데요... 여튼 다른 방법은 없겠지만 생각보단 시간이 좀 더 걸릴 것 같네요. bmw가 수리가 쉽지 않은 모양이더군요 bmw 만의 기술이 사용된게 많고 scanner 같은 것도 따로 있어서... 쉽지 않은 문제인 모양이네요. 스트레스 많이 받으시겠슴다... 저도 전에 바이크 땜에 맘고생한 적이 많아서... ^^;; 꼭 빨리 고치시길 바랍니다!
김영진 2007/08/31 17:46 # 삭제 답글
원인은 점화플러그 노후가 원인이랍니다 ''~ 실수인정하고 무상으로 교환해준다지만!! 10만원안으로 수리될것을 3~4배주며 고쳤다는것에서 ㅜㅜ 약간의 손해보는 느낌이 들지만 그래도 새걸로 갈고 타는 느낌이 들겠죠?!! 조금만 신경썼으면 딜러와 저 둘다 기분좋게 마칠수 있는일이 제가 따지는 기분이 들어 미안한 마음까지들게되었고~ 결국은 딜러 사장님과도 통화를 하게되는 일이..연신 죄송하다는 사장님의 말에 저도 미안하다고하고는 서운한 점은 다 말해버리고 바이크를 찾으러 간다고 말했습니다. 그래도 애마가 정비가 이제 다 끝난것같아 기분은 후련하네요!! 하지만 앞으로~굶고살아야하는 불상사가 ㅜㅜ
sanjuro 2007/09/02 21:16 # 답글
김영진> '점화플러그 노후'가 원인이란건 정말 깨는데요... 솔직히 신뢰가 안가네요. 오늘 한남 가서 확인해 봤는데, 그 에어펌프 25psi 에서 멈출리가 없다는데요... 전 테스트를 못해봐서... 혹시 점화플럭 교환한 후에도 문제가 있다면 배터리 쪽을 바꿔보시거나 전기계통을 점검해 보시는 것이 어떨지요... (오늘 산 것은 펌프가 아니라 그냥 CO2 봄베 들어있는 수리킷을 샀습니다. 에어펌프 작동 안된단 말씀 듣고 섣불리 다시 살 염두도 안나고... 가지고 다니기도 그렇고 ^^; 수리킷은 리어카울 한 쪽 뜯고 넣으면 딱 들어가더군요. 원래 설명서 보면 포함된 경우 그 위치에 넣는거로 되어있더라구요)
김영진 2007/09/03 18:20 # 삭제 답글
음 그거가지고 다시 호켄가서 07년 k1200s에 꽂고해보았는데 그것도 역시 안되더군요!!신형이 안되니 말다한거죠!! 과전류가흐르면 차체내에서 전원을 차단한다고 한말을 깜빡하고 후미등에 선을 잘라 거기다 연결해보았습니다. 역시나 전류가 엄한곳으로 세어나가는걸 바이크가 어케알았는지 시동킬때부터 라이트 전원 차단해버리고 펌프를 소켓에 꽂자마자 소켓도 차단해버리더군요!!!한남과 호켄 두군대 모두 현상이 틀리고 가격도 틀리고 참 담담합니다. 이번참에 강남에 딜러생긴다하니 거기로 발을 옴겨봐야할거같네요!!^^: